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La tension monte entre Aprilia et son pilote démissionnaire, Jorge Martin… Alors que son agent clame haut et fort que le champion du monde est libre de rejoindre la concurrence, son (ex ?) employeur affirme l'inverse. Le promoteur du MotoGP et Honda expriment des opinions prudentes...

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.

L'équipe officielle de Aprilia envoie un message sans équivoque concernant son pilote vedette, Jorge Martin : hors de question d'anticiper la fin de contrat avec le champion MotoGP en titre, malgré les déboires de leur première année de collaboration.

Âmes sensibles s'abstenir… Les images du monumental high-side du champion Jorge Martin lors de cette première journée des tests MotoGP 2025 à Sepang sont impressionnantes ! Les motards qui ont expérimenté pareille chute ne peuvent que compatir avec le pilote Aprilia n°1, hélas forfait… tout comme le n°25 Raul Fernandez !

Aprilia va arborer le n°1 en catégorie reine des Grands Prix moto pour la première fois de son histoire grâce à sa nouvelle recrue Jorge Martin, titré l'an dernier chez Ducati ! 

Le mercato des pilotes de MotoGP est terminé mais cette embauche fait grand bruit en ce début de Grand Prix du Japon 2024 : le HRC annonce la signature de Romano Albesiano en tant que directeur technique, pour développer la RC213V… et la RC214V !? Chez Aprilia du coup, on débauche de KTM Fabiano Sterlacchini, un ancien ingénieur Ducati !

La grille MotoGP 2025 prend forme avec l'arrivée du pilote japonais Ai Ogura, 23 ans, au sein de l'équipe satellite d'Aprilia. L'actuel second du provisoire Moto2 fera équipe avec Raul Fernandez sur la RS-GP.